Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yürüttüğü Başkentray uzatma projesiyle Ankara'daki raylı ulaşım ağı önemli ölçüde genişletiliyor. Bu kapsamda, mevcut banliyö hattına üç yeni istasyon eklenerek başkentin batısındaki ulaşım kapasitesi artırılacak ve hat uzunluğu toplamda 52 kilometreye ulaşacak.
Proje, Ankara'nın batısında yaşayan yüz binlerce vatandaşı doğrudan etkileyecek ve Başkentray hattını Yenikent bölgesine kadar uzatacak. Yeni bağlantı, sadece yolcu taşımacılığını değil, aynı zamanda bölgedeki sanayi ve lojistik sektörlerine de önemli katkılar sağlayacak.
Başkentray Hattının Genişletilmesi ve Yeni İstasyonlar
Sincan Organize Sanayi Bölgesi (O.S.B), Yenikent ve Kazan Soda tesislerini birbirine bağlama hedefiyle mevcut Başkentray hattına 12 kilometrelik bir uzatma yapılıyor. Bunun yanı sıra, Yenikent ile Kazan Soda üretim tesisleri arasında yaklaşık 4 kilometrelik bir iltisak hattı inşa edilerek bölgedeki sanayi kuruluşları doğrudan ulusal demiryolu ağına entegre edilecek.
Proje kapsamında hizmete girecek üç yeni banliyö istasyonu şunlardır:
- O.S.B İstasyonu
- Yenikent-1 İstasyonu
- Yenikent-2 İstasyonu
Ayrıca O.S.B Yük Merkezi ve Kazan Soda Yük Merkezi de devreye alınarak yük taşımacılığı daha etkin bir yapıya kavuşacak.
Projenin Teknik Yapısı ve Tamamlanan İnşaatlar
Mühendislik açısından büyük ölçekli yatırımları barındıran bu projede birçok kritik yapı başarıyla tamamlandı. Saatte 120 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanan yeni hat, Ankara'nın raylı ulaşım kapasitesini önemli ölçüde yükseltecek.
Çalışmalar çerçevesinde tamamlanan başlıca yapılar şunlardır:
- 5 köprü
- 11 aç-kapa tünel
- 14 menfez
- 6 altgeçit
- 1 üstgeçit
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, altyapı çalışmalarının büyük ölçüde bitirildiğini ve üstyapı montaj süreçlerinde son aşamaya gelindiğini belirtti.
Sanayi ve Lojistik Sektörüne Sağlanacak Katkılar
Yeni demiryolu bağlantısı sayesinde, organize sanayi bölgeleri ve Kazan Soda tesislerinden taşınan ağır yüklerin önemli bir kısmı karayolu yerine demiryolu aracılığıyla nakledilecek. Bakanlık verilerine göre, bu hat üzerinden yılda yaklaşık 4,4 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
Bu dönüşümle birlikte lojistik maliyetlerinin düşürülmesi, şehir içi trafik yoğunluğunun azaltılması ve karbon emisyonlarının düşürülmesi hedefleniyor. Ayrıca, üretilen soda külünün limanlara daha hızlı ulaştırılmasıyla Türkiye'nin ihracat kapasitesinin de güçleneceği bekleniyor.
Çalışmalarda Son Durum ve Tamamlama Hedefi
Projenin fiziki gerçekleşme oranının yüzde 96,9 seviyesine ulaştığı bilgisi verildi. Sahada 291 personel ve 127 iş makinesi ile çalışmaların aralıksız olarak devam ettiği kaydedildi.
Yetkililer, altyapı ve üstyapı çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanmasını hedeflediklerini açıkladı. Projenin bitmesiyle Başkentray'ın erişim alanı genişleyecek, Yenikent başta olmak üzere Ankara'nın batısındaki yüz binlerce vatandaşa daha hızlı, güvenli ve konforlu raylı ulaşım imkanı sunulacak.
