Milyonlarca araç sahibinin ve sıfır kilometre otomobil almayı düşünen vatandaşların yakından takip ettiği Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi ve 25 yaş üstü hurda araç teşviki kanun teklifi, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde (TBMM) görüşülmeye devam ediyor ancak henüz yasalaşmadı.

MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından TBMM Başkanlığına sunulan ve ÖTV Kanunu'nda değişiklikler öngören bu teklif, Haziran 2026 itibarıyla TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda değerlendirme aşamasında bulunuyor. Düzenleme, Meclis Genel Kurulu'nda kabul edilmediği ve Resmi Gazete'de yayımlanmadığı için yürürlüğe girmiş değil.

ÖTV İndirimi ve Hurda Teşviki Teklifinin Mevcut Durumu

Otomotiv sektöründe önemli değişiklikler yaratması beklenen ÖTV indirimi ve hurda teşviki teklifi, mevcut durumda TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda görüşülmektedir. Kanun teklifi, MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından sunulmuş olup, Haziran 2026 tarihi itibarıyla komisyon gündemindedir.

Teklifin yasalaşabilmesi için öncelikle komisyondan geçmesi, ardından Meclis Genel Kurulu'nda oylanarak kabul edilmesi ve son olarak Resmi Gazete'de yayımlanması gerekmektedir. Bu süreçler tamamlanmadığı için şu an itibarıyla resmi bir başvuru kanalı veya kesinleşmiş bir uygulama tarihi bulunmamaktadır. Uzmanlar, teklifin bütçe dengeleri ve pazar koşulları dikkate alınarak önümüzdeki dönemde netleşmesini beklemektedir.

'İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı' Şartları

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın uzun vadeli stratejileri arasında yer alan 'İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı', özellikle dar gelirli ve geniş ailelerin sıfır araç sahibi olmalarını hedeflemektedir. Kulislerde konuşulan ve taslak metinde öne çıkan bazı şartlar şu şekildedir:

  • Çocuk Sayısı Kriteri: Programdan öncelikli olarak en az 3 ve üzeri çocuk sahibi olan geniş ailelerin yararlanması planlanmaktadır.
  • Üzerine Araç Bulunmama Şartı: Başvuru yapacak kişinin adına kayıtlı aktif bir otomobilin bulunmaması gerekmektedir.
  • Yerli Üretim Amacı: ÖTV muafiyeti veya indiriminin, Türkiye'de üretilen ve belirli bir yerlilik oranına (en az %40) sahip modeller için geçerli olması hedeflenmektedir. Bu kapsamda özellikle Togg gibi yerli markalar öncelikli olacaktır.
  • Finansman Desteği: Sadece vergi muafiyeti değil, aynı zamanda kamu bankaları aracılığıyla düşük faizli, uzun vadeli ve esnek ödemeli kredi modellerinin de program kapsamında sunulması gündemdedir.

25 Yaş Üstü Hurda Araç İndiriminin Uygulanması

Düzenlemenin önemli ayaklarından biri de trafikteki yaşlı araç parkının yenilenmesidir. Bu kapsamda, ekonomik ömrünü tamamlamış 25 yaş ve üzeri araçlarını lisanslı geri dönüşüm merkezlerine teslim ederek hurdaya ayıran vatandaşlar, yeni yerli araç alımlarında önemli bir ÖTV avantajından faydalanabilecektir.

Bu teşvikle, hem akaryakıt tüketiminin azaltılması ve çevre kirliliğinin önüne geçilmesi hem de eski araçların neden olduğu güvenlik risklerinin minimuma indirilmesi amaçlanmaktadır. Ayrıca, otomotiv sektöründe yerli üretimin desteklenmesi ve ekonomik canlılığın artırılması da hedefler arasındadır.