Türkiye'nin otomotiv yan sanayi sektöründe 37 yıldır faaliyet gösteren köklü firmalarından Pars Rot ve Rotil Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi hakkında iflas kararı verildi. İstanbul Anadolu 2. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 20 Mayıs 2026 tarihli hükmüyle resmileşen bu karar, direksiyon ve süspansiyon parçaları üretiminde önemli bir yere sahip olan şirketin tüm faaliyetlerini durdurmasına neden oldu. Yıllık 5 milyon adetlik üretim kapasitesine ve 200'den fazla çalışana sahip olan şirketin iflası, sektörde geniş yankı uyandırdı ve büyük üzüntüye yol açtı.

Pars Rot Ne Zaman Kuruldu ve Ne Üretiyordu?

Pars Rot ve Rotil Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi, 1989 yılında otomotiv yan sanayi sektörüne adım atmış, kısa sürede önemli bir oyuncu haline gelmiştir. Kurulduğu günden bu yana geçen 37 yıllık süreçte, özellikle direksiyon ve süspansiyon sistemleri için hayati yedek parçaların üretiminde uzmanlaşan firma, Türkiye'nin önde gelen tedarikçilerinden biri konumundaydı. Şirket, hem iç piyasada geniş bir müşteri ağına sahip olmasının yanı sıra, ürünlerini yurt dışına ihraç ederek sektördeki konumunu güçlendirmişti. Otomotivdeki sürekli gelişim ve değişimlere ayak uydurarak, yıllar içinde geniş bir ürün yelpazesi ve önemli bir pazar payı elde etmeyi başarmıştı.

İflas Kararı Nasıl Alındı?

İstanbul Ataşehir merkezli olarak faaliyetlerini sürdüren Pars Rot ve Rotil için iflas süreci, İstanbul Anadolu 2. Asliye Ticaret Mahkemesi'nde görülen dava sonucunda kesinleşti. Mahkeme, 20 Mayıs 2026 tarihinde, 2025/1202 sayılı kararı ile şirketin iflasına hükmetti. Bu karar, şirketin üretim tesislerindeki faaliyetlerini tamamen durdurması ve yasal tasfiye sürecine girmesi anlamına geliyor. Pars Rot, yıllık 5 milyon adedin üzerinde direksiyon ve süspansiyon parçası üretim kapasitesiyle sektörün en büyük oyuncularından biriydi ve 200'den fazla kişiye doğrudan istihdam sağlıyordu. İflas kararı, bu çalışanların geleceği ve şirketin tedarik zincirindeki tüm paydaşlar için belirsizlik yarattı.

Pars Rot ve Rotil'in iflası, otomotiv yan sanayi sektöründe ciddi bir boşluk yaratma potansiyeli taşıyor. 37 yıllık köklü bir firmanın piyasadan çekilmesi, özellikle direksiyon ve süspansiyon parçaları tedarikinde bazı aksaklıklara yol açabilir. Şirketin hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlardaki konumu göz önüne alındığında, bu durum diğer üreticiler için yeni fırsatlar yaratırken, mevcut tedarik zincirlerinde de yeniden yapılanmayı beraberinde getirebilir. En büyük etki ise şirketin 200'den fazla çalışanına oldu. Yıllardır emek veren bu kişilerin işsiz kalması, hem bireysel hem de bölgesel çapta sosyal ve ekonomik sonuçlar doğuracaktır. Alacaklılar ve sektör paydaşları, şirketin tasfiye sürecinin nasıl işleyeceğini ve alacaklarının ne ölçüde tahsil edilebileceğini merakla bekliyorlar.

Mahkeme kararıyla iflası tescillenen Pars Rot ve Rotil için bundan sonraki süreç, yasal tasfiye prosedürleri çerçevesinde ilerleyecek. İflas masası oluşturulacak ve şirketin tüm varlıkları, alacaklıların taleplerini karşılamak üzere değerlendirilecek. Bu süreç, genellikle şirketin taşınır ve taşınmaz mallarının satışı, alacakların tahsili ve borçların öncelik sırasına göre ödenmesini içerir. Otomotiv sektöründeki bu tür büyük iflaslar, genellikle tedarikçi anlaşmaları, distribütör ilişkileri ve uluslararası ticari sözleşmeler gibi karmaşık hukuki meseleleri de beraberinde getirir. İflas masası, tüm bu süreçleri şeffaf bir şekilde yürütmek ve en adil çözümleri üretmekle yükümlü olacak, böylece alacaklıların hakları korunmaya çalışılacaktır.